Honda Civic Hybrid En Çevreci Araç

Honda Civic Hybrid'in, Almanya'nın taşımacılık ve çevre kuruluşu Verkehrsclub Deutchland (VCD) tarafından yapılan çevreci araçlar sıralamasında ''en ekolojik araç'' seçildiği bildirildi.

Honda'dan yapılan yazılı açıklamada, VCD'nin değerlendirmede ''en sessiz'', ''en az yakıt tüketimine sahip'' ve ''en az zararlı gaz emisyonu'' kriterlerini göz önünde bulundurduğu belirtilerek, Civic Hybrid'in, çevre ve konforlu sürüş için tüm gereklilikleri karşıladığı ve ''dikkat çekici'' sessizliğiyle yüksek puan toplamayı başardığı kaydedildi.

Açıklamada, Honda Civic Hybrid'in, geçen yıl da VCD tarafından ''en çevreci araç'' seçildiği belirtildi.

Civic Hybrid’in çalışma prensibi :

• Sabit durumda (Kırmızı ışıkta durduğunda)
  Benzinli motor devre dışı ve yakıt tüketimi sıfır

• Çalıştırma ve hızlanma
  Benzinli motor, elektrik motoru desteği ile düşük hız supap ateşlemesi modunda çalışıyor

• Ani hızlanma
  Benzinli motor elektrik motor desteği ile yüksek hız supap ateşlemesi modunda çalışıyor

• Düşük hızda seyir
  Benzinli motorun dört silindirinin de supapları kapalı, ateşleme yok. Araç sadece elektrik motoru ile çalışıyor

• Kademeli hızlanma ve yüksek hızda seyir
  Benzinli motor düşük hız supap ateşlemesi modunda çalışıyor

• Frenleme
  Benzinli motorun dört silindirinin supupları kapalı, ateşleme yok. Elektrik motoru hızlanma sırasında açığa çıkan enerjiyi maksimum oranda geri kazanıyor ve aküde depoluyor

Teknik Özellikler

Model: CIVIC HYBRID
Motor: Su soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC i-VTEC i-DSI, 8 supaplı, Silindir başına çift buji Enine yerleştirilmiş, Sıralı 4 silindir

Elektrik Motoru: Ultra ince DC (Brushless) elektrik motoru
158V, Elektrik Güç Yönlendirme Ünitesi (PCU) Nickel-Metal Hidrid Akü 5.5 Ah Kapasite

Yakıt sistemi: PGM-FI

Çap ve strok (mm): 73 x 80

Hacim (cc): 1339

Sıkıştırma oranı: 10.8:1

Maksimum güç: 95 + 20 PS / 6000 rpm (Benzin ve Elektrik Motor toplamı)

Maksimum tork: 167 Nm / 2500 rpm (Benzin ve Elektrik Motor toplamı)

Şanzıman: Sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT)

Frenler
Ön : Hava soğutmalı disk Arka : Disk

Süspansiyon
Ön : Toe kontrol bağlantılı McPherson kol, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu Arka : Reaktif bağlantılı çift salıncak, helezon yay,
gazlı amortisör, viraj denge çubuğu

Ebatlar
Uzunluk (mm): 4545
Genişlik (mm): 1750
Yükseklik (mm): 1430
Aks mesafesi (mm): 2700
Ön tekerlek izi (mm): 1505
Arka tekerlek izi (mm): 1545
Boş Ağırlık (kg): 1293
Lastikler: 195/65 R15
Yakıt deposu (lt): 50
Bagaj hacmi (lt): 350
Maksimum sürat (km/s): 185
Hızlanma 0-100 km/s (sn): 12.1

Yakıt tüketimi (lt/100 km)*
Şehir içi (lt) 5.2
Şehir dışı (lt) 4.3
Birleşik (lt) 4.6
*ECE101-00 ölçüm metoduna göre, ideal şartlarda elde edilen test değerleridir.